液壓油是液壓系統(tǒng)的生命線，它將液壓系統(tǒng)中各類(lèi)元件溝通起來(lái)成為一個(gè)有機(jī)的整體，據(jù)統(tǒng)計(jì)，液壓系統(tǒng)中75%-85%的故障與液壓油有關(guān)。液壓油的質(zhì)量和清潔度是保證系統(tǒng)運(yùn)行可靠、高效率和使用壽命的決定性因素。

液壓油的功用

•有效地傳遞能量和信號(hào)；

•吸收和傳送系統(tǒng)所產(chǎn)生的熱量；

•潤(rùn)滑運(yùn)動(dòng)部件，減少摩擦和磨損，防止銹蝕等。

盾構(gòu)機(jī)中關(guān)于潤(rùn)滑

潤(rùn)滑油膜可因高壓、選油不當(dāng)、低粘性、太慢或太快的滑轉(zhuǎn)而破損，導(dǎo)致潤(rùn)滑失效。除粘結(jié)外，部件損傷也可由磨損、疲勞和腐蝕引起：

1）當(dāng)液壓油被污染或未進(jìn)行適當(dāng)?shù)倪^(guò)濾而存在硬的微粒（磨削金屬、沙等）時(shí)，部件間互相滑動(dòng)會(huì)引起部件磨損；

2） 部件的氣蝕可帶來(lái)疲勞損傷；

3）液壓油中進(jìn)水可導(dǎo)致泵軸承損傷，并可導(dǎo)致設(shè)備受到腐蝕；

4）長(zhǎng)期閑置和選用不當(dāng)?shù)囊簤河涂蓪?dǎo)致部件受到腐蝕損傷。

油液清潔度控制

固體顆粒污染是液壓系統(tǒng)發(fā)生故障的主要原因之一，大尺寸固體顆�？芍苯訉�(dǎo)致系統(tǒng)故障，小雜質(zhì)顆�？梢�起元件持續(xù)的磨損加劇。

目前，最常用的清潔度分級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)是ISO4406和NAS1638。ISO4406在世界范圍內(nèi)被普遍認(rèn)可，但在中國(guó)目前采用最多的是NAS清潔度表示，NAS1638采用下表進(jìn)行表示：

通過(guò)分析檢測(cè)，取級(jí)別最高的作為該油品的清潔度等級(jí)。

為延長(zhǎng)部件使用壽命，需要了解ISO4406油液清潔度等級(jí)的具體要求，根據(jù)設(shè)備壓力和設(shè)備元件的敏感性，確定油液清潔度，具有最高清潔度要求的元件決定了整個(gè)系統(tǒng)所需要的清潔度。雖然NAS1638和ISO4406之間沒(méi)有簡(jiǎn)單的對(duì)應(yīng)和換算公式，但根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，它們之間存在略等于的換算關(guān)聯(lián)，詳見(jiàn)下表（供參考）。

新油通常不能達(dá)到要求的清潔度等級(jí)，因此在注油前要先進(jìn)行過(guò)濾，以確保達(dá)到要求的清潔度等級(jí)。

來(lái)源：地下裝備液壓流體俱樂(lè)部

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